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樁基荷載檢測(cè)中,合格的荷載箱,是測(cè)樁成功的必要條件,但絕不是充分條件。加載方案的科學(xué)性,數(shù)據(jù)檢測(cè)方法的科學(xué)性,現(xiàn)場(chǎng)施工單位的配合,這些都必不可少。…
查看詳情 +荷載箱是建筑行業(yè)樁基承載能力自平衡法試驗(yàn)用的一種專(zhuān)用加載裝置,是一組(一個(gè)或多個(gè))千斤頂(壓力單元)的結(jié)構(gòu)總成。通常的荷載箱,一般分為滑動(dòng)密封的普通油缸(活塞式或柱塞式)為工作單元和以腔式密封的壓力單元為工作單元兩種類(lèi)型?!?/p> 查看詳情 +
這里所說(shuō)的補(bǔ)漿,就是指樁體補(bǔ)強(qiáng),是針對(duì)荷載箱施加荷載后其附近位置的斷開(kāi)部位實(shí)施補(bǔ)漿加強(qiáng)的方法,他包括荷載箱內(nèi)補(bǔ)漿以及樁身補(bǔ)漿,意思是補(bǔ)漿的空間對(duì)象可以是樁身斷開(kāi)空間,也可以是荷載箱內(nèi)腔。…
查看詳情 +自平衡法測(cè)試后的工程樁,承載性能并不會(huì)削弱。另外,也有人擔(dān)心試樁的水平承載力會(huì)受到影響。在實(shí)際工程中,基樁的水平承載力主要是靠上部土層提供的,而自平衡試樁的荷載箱埋設(shè)位置,大都遠(yuǎn)在反彎點(diǎn)以下,故該處承受的水平荷載幾乎為零?!?/p> 查看詳情 +
與傳統(tǒng)樁基載荷試驗(yàn)方法對(duì)比,自平衡法測(cè)樁技術(shù)實(shí)行起來(lái)比較復(fù)雜。以下4個(gè)關(guān)鍵技術(shù),將影響試驗(yàn)的成功率:(1)荷載箱配置,(2)荷載箱設(shè)計(jì)和制造,(3)試驗(yàn)方案策劃,(4)現(xiàn)場(chǎng)施工安裝?!?/p> 查看詳情 +
獲取準(zhǔn)確的圖標(biāo)曲線的方法1、運(yùn)用更科學(xué)的位移絲安裝技術(shù),防止出現(xiàn)意外狀況。2、各個(gè)位移數(shù)據(jù)單獨(dú)測(cè)量,預(yù)防弄巧成拙。3、試驗(yàn)過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)位移數(shù)據(jù)異常,利用靜載儀軟件功能將其屏蔽,使之不參與判穩(wěn)。4、試驗(yàn)后出具試樁報(bào)告時(shí),選擇正常、真實(shí)的…
查看詳情 +通常情況下,荷載箱占用的空間,一般為樁橫截面大概一半的面積,且均勻分布。因?yàn)榇蟛糠謽痘炷翞镃30,充分考慮施工技術(shù)水平的不一致性,樁基受力端面的受力強(qiáng)度水平宜控制在25MPa以下。…
查看詳情 +通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,將自平衡法靜載試驗(yàn)引入大管樁檢測(cè)中,在后張法大管樁管節(jié)中加裝荷載箱,采用自平衡法靜載試驗(yàn)對(duì)大管樁進(jìn)行極限承載力檢測(cè)。在節(jié)省資金、縮短工期的同時(shí),取得了可靠的檢測(cè)結(jié)果。同時(shí)總結(jié)了自平衡法靜載試驗(yàn)在大管樁極限承載力檢測(cè)中應(yīng)用?!?/p> 查看詳情 +
高壓油泵在地面(平臺(tái))向荷載箱充油加載,荷載箱將力傳遞到樁身,其上部樁極限側(cè)摩阻力及自重與下部樁極限側(cè)摩阻力及極限端阻力相平衡來(lái)維持加載,從而獲得樁的承載力。這種試驗(yàn)方法的最大特點(diǎn)是在樁基自身內(nèi)部尋求反力進(jìn)行加載?!?/p> 查看詳情 +
自平衡法荷載箱測(cè)試法通過(guò)樁自身阻力作反力,避免了龐大的反力裝置,其裝置簡(jiǎn)單,準(zhǔn)備工作省時(shí)省力,并且可以節(jié)省大量試驗(yàn)費(fèi)用?!?/p> 查看詳情 +