荷載箱的關(guān)鍵性能指標主要體現(xiàn)在以下四點：

一,樁體橫截面分配：通常情況下，荷載箱占用的空間，一般為樁橫截面大概一半的面積，且均勻分布。 較小的占用樁橫截面積，必將增加加載工作壓強，從而導致樁體碎裂的幾率增加。 較大的占用樁橫截面，將影響到灌注混凝土以及浮漿的通過性。嚴重時會造成荷載箱部位的大段空樁效果，也會對檢驗可靠性和樁基安全性造成不良后果。

二,加載作業(yè)壓強：因為大部分樁基混凝土為C30，充分考慮施工技術(shù)水平的不一致性，樁基受力端面的受力強度水平宜控制在25MPa以下。不然，荷載箱加載時，較小的加載面積和較高的傳遞壓強，將會損壞樁體的整體性，這不僅會導致加載檢驗的失敗，還會影響樁基將來的使用。

三,加載能力：荷載箱的加載能力，不僅凸顯在其能否可以輸出所需的應力測試推力，還取決于其推力的準確性。 優(yōu)秀的荷載曲線及荷載效率，是荷載箱產(chǎn)品的首要條件。因而，校驗校準是辨別荷載箱質(zhì)量優(yōu)劣的絕對真理。

四,浮漿導流強度：荷載箱優(yōu)良的浮漿導流效果，可以防止大量的殘渣堆積在荷載箱周圍，進而增強加荷載位移測定的精確性，從而保證檢驗結(jié)果的準確性。 此外，較多的殘渣堆積，也會較大的削弱荷載箱部位補漿的效果，導致檢驗后樁體強度無法滿足原設(shè)計需要。

本文關(guān)鍵詞：關(guān)鍵性能指標荷載