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對南京長江五橋三根鉆孔灌注樁進行承載力自平衡測試，試樁 1 和試樁 2 樁長 40m，持力層為卵礫石層;試樁 3 樁長 64m，持力層為中風化泥巖。依據(jù)測試結果，驗證樁基承載能力，并分析不同持力層樁基的承載特性，以及施工對承載力的影響?！?/p> 查看詳情 +

當前國內單樁承載力試驗常用的方法有常規(guī)靜荷載試驗、高應變試驗、預埋荷載箱法測試等方法。相對于其他方法而言,預埋荷載箱測試方法具有快速方便、測試結果較準確等優(yōu)點，本文介紹了石馬河特大橋因樁基地質情況及樁基施工方法而采用的預埋荷載箱測試法的…

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為了檢測單樁的豎向抗壓承載力，依據(jù)《建筑基樁檢測技術規(guī)范》JGJ 106-2014：“檢測數(shù)量滿足設計要求，且在同一條件下不應小于3根，當預計工程樁總數(shù)小于50根時，檢測數(shù)量不應小于2根”?！?/p> 查看詳情 +

自平衡測試法通過樁自身阻力作反力，避免了龐大的反力裝置，其裝置簡單，準備工作省時省力，并且可以節(jié)省大量試驗費用?！?/p> 查看詳情 +

隨著荷載箱在工程檢測應用中的普及，以及市面上荷載箱種類和廠家的增加，檢測單位對荷載箱的選型予以了更多的關注。荷載箱的加載精確度、可靠性、施工灌注混凝土的通過性、廠家生產歷史、市場口碑、項目業(yè)績 …

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按制樁的材料分類：1 木樁木樁利用天然原木作為樁材，適用于地下水位一下地層，在這種條件下木樁能抵抗真菌的腐蝕而保持耐久性。單根木樁長度一般為十余米，不利于接長。由于其承載力和剛度等力學特性及耐久性均 …

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由于安裝的需要，荷載箱在埋入樁內的時候，上下端面是封住的，在測取樁體位移等參數(shù)之前，需要先打開荷載箱，使其能產生自由行程，方可進行正式試驗。通常有如下兩種方法判斷荷載箱是否打開： 1）位移判斷法： …

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為便于廣大檢測、設計、施工、科研、學校等單位的有關人員在使用本規(guī)程時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《基樁承載力自平衡檢測技術規(guī)程》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本規(guī)程的條文說明，供使用者參考?！?/p> 查看詳情 +

1概述1 1 工程概況為了保證施工的順利進行和結構的安全可靠，根據(jù)國家規(guī)范和設計有關文件，對該工程指定的試樁采用靜載（自平衡法）進行檢測，并對試樁采用聲波透射法進行樁身完整性檢測。1 2 試驗目的1 確定樁 …

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荷載箱是建筑行業(yè)樁基承載能力自平衡法試驗用的一種專用加載裝置，是一組（一個或多個）千斤頂(壓力單元)的結構總成。通常的荷載箱，一般分為滑動密封的普通油缸（活塞式或柱塞式）為工作單元和以腔式密封的壓力 …

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